Buggy Tongjian TBM
Es war im Jahre 2002, als in der chinesischen Metropole Shanghai der Produzent Tongjian TBM mit dem Bau von Straßenbuggys begann, damals eine wahrhaftige Weltneuheit.Der Besitzer der Firma, Mr. Gu hatte nach den üblichen Anfangsschwierigkeiten den Betrieb relativ gut in den Griff bekommen. Es waren überwiegend neben ein paar übrigen Details die Kühlung, das Getriebe und die starre Verbauung der Auspuffanlage, mit denen man zu kämpfen hatte. Wir konnten aber die notwendige Hilfestellung bieten, so dass diese Probleme verhältnismäßig rasch eliminiert werden konnten.
Das Potential und die Qualitäten von Mr. Gu blieben nicht lange unentdeckt. Infolgedessen waren auch andere Produzenten, wie beispielsweise PGO in Taiwan, bestrebt, auf den Zug aufzuspringen. Tongjian TBM lieferte sodann etliche fertige und halbfertige Komponenten nach Taiwan zu PGO, die dort als eigene Produkte veräußert wurden. Man verzeichnete als Ergebnis danach ein zügiges Wachstum der Produktion und des Absatzes. Man rief mit der Firma TBM ein Subunternehmen ins Leben, das dann in die Teilefertigung eingegliedert wurde.
Was die Fahrzeugentwicklung in China anbelangt, können wir uns mit Recht zu den buchstäblichen Vorreitern zählen, welche das Geschäft unmittelbar miterleben durften. Immer noch lassen wir unsere Motorroller und Einbauteile lediglich in ausgewählten Betrieben fertigen, bei denen wir die Möglichkeit hatten, die Geschäftsleitung und Techniker persönlich kennen zu lernen. Allgemein haben wir alle Teile vorrätig, welche Sie bei uns als kompetenter Fachbetrieb für Ihr Fahrzeug zu jeder Zeit bestellen können.
Adly
Der Firmensitz einer unserer besten Herstellungsbetriebe von Fahrzeugen mit dem Namen Adly, der definitiv hervorgehoben gehört, liegt in Taiwan nahe der Stadt Ciai. Das Unternehmen befindet sich in der Hand der Familie Chen und zeichnet sich vorrangig durch gute Ingenieurskunst und vorbildhafte Qualität aus.
Über den Seniorchef der Firma kann man sagen, dass er ein meisterhafter Unternehmer und Tüftler ist. Optimale Unterstützung erhält er von seiner engagierten Tochter YuYu und deren Ehemann. Die beiden schafften es sogar, die Firma an die Börse zu bringen.
Das Unternehmen war einer der ersten Hersteller, welche Straßenquads für die europäische Kundschaft zu produzieren begannen. Vom ersten Tag an waren wir bei der Entwicklung dabei, wobei wir hinterher anstelle der festgesetzten Menge von 500 Quads, im ersten Jahr sofort 2500 Fahrzeuge verkauften - also sage und schreibe das 5-fache. Ich denke, auf diesen Erfolg können wir zu Recht sehr stolz sein.
Mittlerweile ist Taiwan zu einem vergleichsweise teuren Land geworden, was uns dazu zwang, mit dem Unternehmen letztlich auf das chinesische Festland umzuziehen. Das war im Nachhinein gesehen, ein schlauer, denn durch den zunehmenden Preisdruck wären wir nicht mehr in der Lage gewesen, konkurrenzfähige Produkte herzustellen.
Während früher die Produktion der Roller das Hauptgeschäft von Adly war, hat sich das Geschäftsmodell in der Zwischenzeit immer mehr auf die Quads verlagert.
AEON
Auf unserer Suche nach erfolgreichen Lieferanten in Asien stießen wir irgendwann in Taiwan auch auf die Firma Aeon. Der Chef, Mr. Allen und sein Partner Mr. Galli, die aus Italien von der Firma Fantic kamen, konzipierten neben Adly unterschiedliche Roller und Quads.
Der Handel mit den Quads verzeichnete nach gewissen Anfangsschwierigkeiten ein absolutes Hoch. Demgegenüber war die Fertigung der motorisierten Zweiräder zunehmend rückläufig und scheint mittlerweile völlig zum Ende gekommen zu sein. Von den Quads wurden insbesondere die leistungsfähigen ATVs ein echter Verkaufserfolg. Zunächst im asiatischen Raum und als Nächstes auch in den USA und Europa. Etliche Großabnehmer aber auch Produzenten anderer Fahrzeuge kaufen heute von Aeon sowohl Quads verschiedener Ausführungen als auch ATVs und UTVs, die sie dann mit dem eigenen Label vermarkten. Die Quads von Aeon zählten jahrelang auch zu unserem Produktangebot. Weil jedoch der Umsatz sehr zu wünschen übrig ließ, stellten wir die Vermarktung des Vierradlers inzwischen ein. Ersatzkomponenten für diese UTVs, ATVs und Quads haben wir aber auch weiterhin vorrätig.
AGM
AGM steht für ATV, GOKART UND MOTORCYCLES-FACTORY. Diese Namensfindung sollte für eine Kooperation mit einem chinesischen Hersteller zur gemeinsamen Produktion dienen.Der Markenname AGM wird von uns seit zahlreichen Jahren benutzt.Auf die Beine gestellt ist das Unternehmen gemeinschaftlich mit einem Mister Wang in Nordchina worden. Eine neue zirka 4000 m² große Halle war zwar schon vorhanden, es mangelte allerdings an einem richtigen Konzept. Das musste von uns erst entworfen werden. Einige Monate haben wir versucht, erstmal die Bedingungen für eine Produktion zu schaffen.
Als Allererstes benötigten wir ein brauchbares Quad-Rahmengestell. Auch der vorgesehene 350 cm³ Motor war noch längst nicht einsatzbereit. Ein anderes Bauelement, das nicht sauber funktionierte, war die Schalteinheit. Wir standen unmittelbar vor dem Start der Null-Serie, als etwas völlig Unerwartetes geschah: Es war an und für sich ein ganz gewöhnlicher Kontrollbesuch bei der "Bank of China", als wir bei der Gelegenheit feststellten mussten, dass von unserem Geschäftskonto ein erheblicher Geldbetrag fehlte. auf unser Konto Zugriff auf unser Konto zu bekommen (die Stempel wurden ihm zu treuen Händen von der regionalen Amtsstelle übergeben, um sie an uns weiterzureichen). Es ist sicher begreiflich, dass diese Geschichte für uns äußerst aufreibend war. Aber mithilfe des Oberbürgermeisters und eines anderen rechtschaffenen Chinesen konnten wir, allen Unkenrufen zum Trotz, unsere damalige nicht unbeträchtliche Geldsumme wieder zurückbekommen. Eine Menge Leute brachten ihre Zweifel zum Ausdruck, ob wir unser Geld jemals wieder sehen werden würden. Zum Glück konnten wir diese Pessimisten eines Besseren belehren.
Baotian
Baotian produziert in Jiangman seit gut 20 Jahren Motorroller, Quads und Krafträder. Die Stadt findet man im Verwaltungsgebiet Guangdong, ist andererseits einige Kilometer von den Tiefseehäfen entfernt. Obschon sich die Preise eher auf einem unteren Niveau bewegen, kommt im Zuge des weiteren Transportweges einiges an Kosten dazu. Die Gewinnspanne ist folglich im Verhältnis niedriger als bei Herstellern, die näher an den Häfen liegen.
Wir konnten zur Geschäftsführung sowie zum maßgeblichen Personal bei diversen Besuchen gute Kontakte knüpfen.Eine erfolgreiche Kooperation ist dabei allerdings nicht zustande gekommen.
Für Baotian-Roller haben wir gleichwohl die Einbauelemente verfügbar. Baotian stellt zwar nach wie vor Roller her. Indes haben sich In jüngster Zeit die Märkte teilweise auf andere Kontinente verschoben. Was diese Art von Fahrzeugen anbelangt, sind im Augenblick zweifelsohne Afrika und Asien die Hauptabnehmer Marktplätze.
CPI
Wir haben in der Anfangszeit CPI mehrere Male und dabei die Fertigung der Roller, Krafträder, Quads und UTVs überprüft begutachtet. Als Resultat unserer Besuche entschieden wir uns dafür, augenblicklich mit dem Produzenten noch keine Kooperation anzustreben. Dazumal war CPI noch nicht in der Lage, unsere strengen Kriterien hinsichtlich der Qualität zu erfüllen. Momentan hat sich jedoch das Blatt gewandelt. Heute können die Fahrzeuge mit Blick auf die Qualität mit anderen Konkurrenten auf jeden Fall mithalten.
"Gibt es für meinen Motorroller auch eine passende Werkstatt, für den Fall, dass mal etwas defekt wird?" - Dieser Frage wird von Käufern eines Motorrollers fast gestellt. Sie möchten quasi erfahren, wie es mit einem flächendeckenden Kundenservice aussieht, welcher sowohl den Werkstattdienst als auch den Home-Service vor Ort beinhaltet. Wir bieten logischerweise diesen Service in ganz Deutschland an.
Jonway
Jonway war anfänglich ein reiner Hersteller von Automobilen für den chinesischen Markt. Seit 2003 produziert das Unternehmen aber auch Quads, Motorroller sowie Motorräder. Man fertigte in den besten Zeiten erstaunliche Stückzahlen. Die Automobil-Produktion ging, wie erwähnt mit ungefähr 30.000 Stück p. a. primär in asiatische Länder. Die Krafträder, Quads sowie Roller mit in etwa 50.000 - 80.000 Stück im Jahr waren andererseits für den Weltmarkt bestimmt. Nach Deutschland wurde übrigens der Hauptteil davon exportiert.
Neben unseren Motorrollern wurden bei Jonway auch jede Menge Rex und Kreidler Zweiräder hergestellt. Als der Rex-Vertrieb eingestellt worden ist, gingen die Produktionszahlen klarerweise wesentlich zurück. Es gibt aber auch sehr Erfolg versprechende Produkte, wie z.B. die 4-Rad-Elektromobile. Ehe diese Fahrzeuge exportiert werden, sollen sie zuerst auf dem asiatischen Markt getestet werden.
Wir lassen unsere Roller im Moment seit zirka einem Duzend Jahren bei Jonway herstellen. Die einzelnen Einheiten laufen immer unter unserer Aufsicht. Von daher statten regelmäßig mindestens zwei Mitglieder unserer Familie Jonway in der Volksrepublik China einen längeren Besuch ab. Auf diese Weise ist für uns die unschlagbare Qualität unserer Zweiräder gewährleistet. Jonway produziert mit computergesteuerten Fertigungsanlagen und ausgezeichneten Ingenieuren. Durch diese innovativen Fabrikationsmethoden sind Toleranzprobleme so gut wie ausgeschlossen. Ich habe gelernt, dass Vertrauen zwar gut, Kontrolle hingegen besser ist.
Jincheng
Jincheng war unser Hersteller für die Monkey-Nachbauten "Dax", welche wir viele Jahre vermarktet hatten und für die wir weiterhin Einbauelemente führen. Für das Kleinstkraftrad findet man allerdings lediglich noch eine begrenzte Anzahl an Liebhabern. In Folge dessen ließen wir den Import mit der Zeit einschlafen.
Den Kundenservice führen wir für diese Fahrzeuge ohne Frage auch in Zukunft durch. Wie gesagt, bei uns erhalten Sie die Einbauelemente, auch wenn Sie Ihr Monkey nicht bei uns, sondern in einem anderen Laden bezogen haben. Zusammen mit den Monkeys baut Jincheng aber auch Motorroller, Buggys, Motorräder bzw. Quads und UTVs.
Keeway/Qianjiang
Qianjiang produziert zurzeit mithilfe von etwa 13.000 Mitarbeitern jährlich mehr als eine Million Roller und Motorräder. Damit gehört das Unternehmen auf dem asiatischen Absatzmarkt zu den bedeutendsten Herstellern.
Diese Firma zeichnen eine vorzügliche Produktqualität und ein hervorragendes Management aus. Wiederholte Fabrikbesuche versetzten uns ständig ins Staunen. Außer Motorrollern fertigt die Firma auch Motorräder, Quads, Fun Fahrzeuge, Gartengeräte, Pumpen, Hochdruckreiniger und vieles mehr. Besonders großen Wert legt man in dem Unternehmen hauptsächlich auf das Controlling. Über die die Marken Qianjiang und Keeway ist trotz der ansehnlichen Produktionszahlen absolut nichts Nachteiliges bekannt. Fahrzeuge und Einbauteile erhalten Sie bei uns.
Kreidler
Die Firma Kreidler wurde im Jahre 1904 gegründet, und zwar von dem Metallhandwerker Anton Kreidler.Er schaffte es, mit seinem Wissen und der Unterstützung seines Sohnes, Dipl. Ingenieur Alfred, einen Betrieb auf die Beine zu stellen, der sich vorrangig auf die Herstellung von Krafträdern ausgerichtet hat. Erstaunlicherweise haben die beiden Weltkriege bei der Firma kaum Schaden anrichten können.
Am Beginn des 20. Jahrhunderts steckte die Produktion von motorisierten Zweirädern im Grunde noch in den Kinderschuhen. Mittlerweile konnten zweirädrige Fahrzeuge von Kreidler zahlreiche Weltmeistertitel errungen und Geschwindigkeitsrekorde aufgestellt werden. Doch das hat sich schon geändert, denn Kreidler konnte mit seinen zweirädrigen Fahrzeugen inzwischen eine Reihe von Geschwindigkeitsrekorden aufstellenDiese Zeiten gehören aber bereits lange der Vergangenheit an. Kreidler-Motorräder konnten mittlerweile viele Weltmeistertitel erringen und Geschwindigkeitsrekorde aufstellen. Es wurden in dieser Zeit eine Menge neue Entwicklungsprozesse und Verbesserungen erarbeitet, welche die Fahreigenschaften optimieren und sehr zur Verkehrssicherheit beigetragen haben. Die Firmengeschichte von Kreidler kann man im Übrigen gerne bei Wikipedia nachlesen.
Es folgte im Jahr 1982 schlussendlich die Insolvenz, worauf der Hersteller Garelli die anschließenden drei Jahre Kreidler Mofas produzierte. Kreidler wurde letztlich von der Firma Prophete vereinnahmt, die mittlerweile Fahrzeuge der Brands Kreidler und Rex im asiatischen Raum produzieren lässt.
Es sind übrigens in erster Linie dieselben Produktionsstätten, welche auch unsere Motorroller.de und AGM Fahrzeuge herstellen. Darüber hatten wir bereits in unserer Rex-Story geschrieben. Ersatzteile für die modernen Kreidler-Zweiräder können Sie bei Motorroller.de nach wie vor bestellen. Wir freuen uns auf Ihre Bestellungen.
Rex
"REX-Motorroller" ist eine Abteilung des Prophete-Konzerns, die seit gut 20 Jahren ungemein erfolgreich motorisierte Zweiräder fertigte.
Man hatte nun beschlossen, dass diese Abteilung zufolge einer innovativen Maßnahme aufgegeben werden sollte. Wahrscheinlich strebt Prophete in anderen Produktionsbereichen eine Weiterentwicklung an. Die Zeit der Rationalisierung betrifft auch solchen Unternehmenszweig.
Eine bestimmte Zeit hatte man in den Produktionsbetrieben von Rex auf zwei Montagebänder parallel hergestellt. Auf der einen Straße fertigte man unsere Fahrzeuge und Roller und Fahrzeuge und auf dem zweiten die Rex Motorroller. So gut wie immer sind bei jeder Produktionscharge unsere Kontrolleure anwesend, sodass sie sich vor Ort ein genaues Bild machen können.
Nach der Aufgabe der der Rollerabteilung von Rex haben wir den kompletten Fahrzeugbestand aufgekauft. Deswegen, können wir von der Marke Rex einen umfassenden Liefer- und Reparaturdienst anbieten. Angesichts derselben Bauweise vieler Modelle von Rex mit den unsrigen, können Sie zu Ihrem Vorteil unsere Erfahrung in vollem Umfang nutzen.
SMC
Wir pflegen bereits seit den 1980er Jahren ausgezeichnete geschäftliche Verbindungen mit zahlreichen Herstellern in Taiwan. Das Unternehmen SMC-Corporation lernten wir dann in den 1990er Jahren kennen. In Asien vollzog sich gerade eine allgemeine Umstrukturierung. Auf diese Weise konnten wir hautnah den Wechsel der Firma von der Textilfertigung in die Roller-Fabrikation miterleben.
Aufgrund ausgezeichneten Ingenieuren und einigen fachkundigen Mitarbeitern im Unternehmen, welche ihr Metier verstanden, hat es SMC gemeinsam mit geschafft, den Umbruch ohne bemerkenswerte Schwierigkeiten zu bewerkstelligen.
Wir vermittelten unser Know-how klarerweise nicht bloß aus reiner Menschenfreundlichkeit. Anhand des Einbringens unserer Erfahrungen, hatten wir die Garantie, dass demnächst unsere bezogenen Roller die nötige Qualität besaßen.
Ein Wort noch zu den beiden Firmeninhabern, Mr. Kuo (Guo) und der Chefingenieur Mr. Chen. Wie haben sie als kompetente Persönlichkeiten kennen gelernt, die ihre Aufgabenbereiche ausgesprochen ernst genommen haben. Mister Kuo, der schon über 90 Jahre alt ist, steht heute noch Tag für Tag im Betrieb und wird dort vermutlich bis zu seinem letzten Atemzug verbleiben.
Es gibt aber auch weiterhin Ersatzkomponenten.
PGO
Wir waren in der Zeitspanne zwischen 2004 - 2008 die Generalvertretung von PGO in Deutschland. Wir verkauften damals größtenteils die bekannten Roller Rodoshow, PMX-Sport, T-Rex, Big-Max, G-Max sowie den großartigen Trike-Scooter, welchen wir immer noch im Lieferprogramm haben.
Wodurch die PGO-Motorroller insbesondere brillieren, sind ihre hohe Produktqualität und Zuverlässigkeit. Ein Pfeiler des Erfolgs ist allerdings auch die innere Haltung und die Denkweise der Taiwanesen, die man ohne zu übertreiben als fleißig und zuverlässig charakterisieren kann.
Es gibt nicht viele taiwanesische Hersteller, welche ihre motorisierten Zweiräder offiziell auf dem inländischen Absatzmarkt vertreiben dürfen. PGO hat die Lizenz hierfür. Das Tempo mit dem sich diese kleine Nation entwickelt, kann man ohne zu übertreiben als atemberaubend bezeichnen. So verwundert es nicht, dass die Hightech-Waren aus Taiwan bereits jetzt eine ähnliche Qualität aufweisen, wie solche aus Deutschland.;
30 Tage Rückgaberecht
Bundesweiter Home-Service
Fahrbereite Lieferung
Fahrzeugeinweisung vom Fachmann 
