Buggy Tongjian TBM
Der Produzent Tongjian TBM startete im Jahre 2002 in der chinesischen Stadt Shanghai mit der Herstellung von Straßenbuggys. Anfang des 21. Jahrhunderts waren diese Gefährte eine ausgesprochene Weltneuheit.Der Gründer des Unternehmens, Mr. Gu hatte nach den üblichen Anfangsproblemen den Betrieb recht gut zum Laufen gebracht. Es gab hauptsächlich Schwierigkeiten mit der Kühlung, dem Getriebe und der starren Verbauung der Auspuffanlage sowie ein paar übrigen Details, welche hingegen mit unseren Fachkenntnissen und unserem Know-how, vergleichsweise rasch eliminiert werden konnten.
Das große Potential und die Qualitäten von Mr. Gu blieben nicht lange unentdeckt. In Folge dessen war es keine Überraschung, dass auch andere Unternehmen, wie zum Beispiel PGO in Taiwan, beschlossen, auf den Zug aufzuspringen. Es wurden eine Menge fertige und halbfertige technische Bauteile nach Taiwan zu PGO geliefert, welche sodann als eigene PGO-Produkte verkauft wurden. So war es kein Wunder, dass Produktion und Vertrieb einen gewaltigen Boom erlebten. Man baute mit der Firma TBM ein Subunternehmen auf, das anschließend in die Produktion mit aufgenommen wurde.
Was die Fahrzeugentwicklung in China betrifft, können wir uns mit Recht zu den buchstäblichen Pionieren zählen, die das Geschäft hautnah miterleben durften. Wo wir die Möglichkeit hatten, die Geschäftsinhaber und technischen Mitarbeiter persönlich kennen zu lernen, lassen wir noch heute in ausgewählten und von uns kontrollierten Fertigungsbetrieben unsere Fahrzeuge und Einbauteile produzieren. Sofern Sie für Ihr motorisiertes Zweirad einmal ein gewisses Teil brauchen, können wir Ihnen allgemein zweifellos damit aushelfen.
Adly
Der Sitz einer unserer besten Produktionsbetriebe mit dem Markennamen Adly, welcher auf jeden Fall hervorgehoben gehört, liegt in Taiwan nicht weit von der kleinen Stadt Ciai. Das Unternehmen wurde von der Familie Chen ins Leben gerufen und zeichnet sich besonders durch sehr gutes Engineering und hochwertige Qualität aus.
Der Seniorchef des Werks ist ein ausgezeichneter Unternehmer und Konstrukteur. Volle Unterstützung bekommt er von seiner tatkräftigen Tochter YuYu und deren Ehemann. Die beiden schafften es sogar, die Firma an die Börse zu bringen.
Das Unternehmen war einer der ersten Fabrikanten, welche Straßenquads für den europäischen Markt herstellten. Von Anfang an waren wir bei der Entwicklung dabei, wobei wir anschließend anstatt der festgesetzten Menge von 500 Quads, im ersten Jahr gleich 2500 Fahrzeuge verkauften - also sage und schreibe das 5-fache. Dieser Erfolg macht uns nicht ohne Grund sehr stolz.
Später hatten wir den Entschluss gefasst, den Sitz des Unternehmens auf das chinesische Festland zu verlegen, weil sich Taiwan aufgrund der allgemeinen Teuerungsrate, mittlerweile zu einem Hochlohnland entwickelt hat. Wahrscheinlich hätten wir auf andere Art dem zunehmenden Preisdruck nicht standhalten können.
Mittlerweile hat Adly die Produktion der Motorroller völlig aufgegeben und stellt fast nur noch Quads her.
AEON
Uns blieb klarerweise der Lieferant Aeon in Taiwan nicht lange verborgen. Aeon wird von den beiden rührigen Inhabern Mister Allen und Mister Galli geleitet, welche es aus Italien nach Asien verschlagen hat und die vorher bei der italienischen Firma Fantic mitgewirkt hatten. Sie wurden mit ihrem neu gegründeten Betrieb in Taiwan ansässig und entwickelten dort neben Adly diverse Motorroller und Quads.
Das Geschäft mit den Quads verzeichnete nach den üblichen Startschwierigkeiten ein absolutes Hoch. Andererseits war die Fertigung der motorisierten Zweiräder zunehmend rückläufig und scheint zwischenzeitlich völlig zum Ende gekommen zu sein. Mit Quads, insbesondere mit den leistungsfähigen ATVs, ist Aeon schließlich auch der Durchbruch in Europa und den USA gelungen. Die hervorragende Klasse der Aeon Quads, ATVs und UTVs kommt darin zum Ausdruck, dass sie von diversen Großhändlern aber auch von Herstellern anderer Fahrzeuge gerne angekauft und danach mit dem eigenen Level vermarktet werden. Wir wurden genauso mehrere Jahre mit Quads von Aeon beliefert, haben diesen Geschäftsbereich indes mangels Nachfrage eingestellt. Einbauteile für diese UTVs, ATVs und Quads haben wir jedoch auch nach wie vor vorrätig.
AGM
Die Abkürzung AGM bedeutet soviel wie ATV, GOKART UND MOTORCYCLES-FACTORY. Die Namensfindung steht für geschäftliche Beziehung asiatischen Hersteller zur gemeinsamen Produktion von Fahrzeugen.Beim Vertrieb der Erzeugnisse von AGM, wird dessen eingetragene Firmenbezeichnung von Anfang an von uns verwendet.Das Unternehmen wurde im Norden des chinesischen Reiches zusammen mit einem Herrn Wang gegründet. Es gab zwar eine schöne große 4000 m² große Produktionshalle, aber leider kein tragfähiges Konzept. Das mussten wir zuerst auf jeden Fall vorbereiten. Eine Menge Zeit haben wir versucht, erstmal die Kriterien für eine Produktion zu schaffen.
Als Erstes entwickelten wir ein brauchbares Rahmengestell für das Quad, da es das noch nicht gegeben hat. Der 350 cm³ Motor war noch auf dem Prüfstand. Die Schaltwelle war in gleicher Weise ein Bauelement, das nicht sauber funktionierte. Nach der zeitraubenden Vorbereitungsphase war es dann soweit - als wie aus heiterem Himmel etwas völlig Unerwartetes geschah: Es war unsere Gewohnheit, von Zeit zu Zeit Kontrollbesuche bei der "Bank of China" zu machten, als wir feststellten, dass ein bedeutender Geldbetrag von unserem Beteiligungskonto fehlte. Bei der folgenden Recherche durch das Geldinstitut wurde herausgefunden, dass der unbefugte Zugriff auf unser Konto von unserem chinesischen Mitinhaber erfolgte. Ich meine, es ist leicht nachzuvollziehen, dass diese Story für uns alles andere als angenehm gewesen ist. Zum Glück nahm alles ein positives Ende, denn mit der Hilfestellung eines anderen freundlichen Chinesen und des Oberbürgermeisters der Stadt, ist es uns trotz allen Unkenrufen gelungen, den nicht unbeträchtlichen Geldbetrag wieder zurückzubekommen. Sehr viele Leute brachten ihre Zweifel zum Ausdruck, ob wir das eingesetzte Geld jemals wieder erhalten würden. Glücklicherweise konnten wir diese Zweifler eines Besseren belehren.
Baotian
Es ist bereits gut 20 Jahre her, als Baotian mit der Produktion von Krafträdern, Motorrollern und Quads in Jiangman anfing. Allerdings ist die Lage der in der Region liegende Stadt, in einiger Entfernung von den Tiefseehäfen. Die Preise bewegen sich zwar auf einem niedrigen Preislevel, nichtsdestoweniger kommt einiges an Kosten für den längeren Versandweg hinzu. Der Gewinn ist darum vergleichsweise geringer als bei Herstellern, welche näher an der See liegen.
Bei unseren Reisen nach China hatten wir auch das Werk einige Male aufgesucht. Bei diesen Gelegenheiten konnten wir gute Kontakte zur Geschäftsführung bzw. zum leitenden Personal knüpfen.Wir haben uns am Ende dazu entschlossen, keine nachhaltige Partnerschaft mit Baotian einzugehen.
Dank unseres umfangreichen Warenlagers können wir den Bedarf an Ersatzbauteile fast gänzlich abdecken. Obgleich die motorisierten Zweiräder nach wie vor von Baotian produziert werden, haben sich die Märkte meistens inzwischen auf andere Kontinente verschoben. Hauptmarktplätze für diese Art Fahrzeuge dürften momentan Länder in Asien und Afrika sein.
CPI
Wir haben in den Anfangsjahren nach der Gründung CPI ein paar Mal aufgesucht und in dem Zusammenhang die Fertigung der Motorroller, Krafträder, UTVs und Quads untersucht gecheckt. Als Resultat unserer Besuche kamen wir zu dem Entschluss, momentan mit dem Unternehmen noch keine Kooperation einzugehen. Zu jener Zeit war CPI noch nicht so weit, unsere strengen Kriterien in Sachen Qualität zu erfüllen. Mittlerweile hat sich die Situation jedoch gewandelt. Das Qualitätsniveau der gefertigten Erzeugnisse ist heute auf einer ähnlichen Stufe wie bei diversen Mitbewerbern.
Vor dem Kauf eines Motorrollers fragen sich die Käufer natürlich zu Recht, ob auch ein entsprechender Kundenservice zur Verfügung gestellt wird, welcher sowohl den Werkstattservice als auch den Heimservice vor Ort beinhaltet. Wir bieten selbstverständlich diesen Service deutschlandweit an.
Jonway
Seit dem Jahre 2003 produziert Jonway neben Automobile auch Quads, Motorroller sowie Motorräder. Man fertigte in Glanzzeiten beachtliche Einheiten. Wie erwähnt, ging die Automobil-Produktion mit ungefähr 30.000 Fahrzeugen p. a. in der Hauptsache in den Raum. In erster Linie für den globalen Absatzmarkt gedacht waren die Roller, Motorräder und Quads mit rund 50.000 - 80.000 Fahrzeugen im Jahr. Übrigens wurde der Hauptteil davon nach Deutschland exportiert.
Bei Jonway wurde neben unseren Motorrollern, auch ein Großteil der Rex und Kreidler Zweiräder gefertigt. Als der Rex-Vertrieb beendet worden ist, gingen die Produktionszahlen naturgemäß beträchtlich zurück. Mit dem 4-rädrigen Elektromobil hat man bislang ein sehr innovatives Produkt neu konstruiert. Der chinesische Markt wird als Erstes mit den Fahrzeugen beliefert. Erst danach sollen sie auch in andere Länder exportiert werden.
Unsere Roller lassen wir momentan ca. einem Duzend Jahren von Jonway bauen. Es läuft dabei keine Produktionscharge von Band, ohne dass sie von uns überprüft wird. Darum statten regelmäßig wenigstens zwei Angehörige unserer Familie Jonway in der Volksrepublik China einen längeren Besuch ab. Unsere Zweiräder haben hierdurch immer die gleiche hohe Qualität. Wir haben bemerkt, dass bei Jonway mit modernen Fertigungsmaschinen und guten Ingenieuren gearbeitet wird. Durch diese hochmodernen Herstellungsmethoden sind Toleranzprobleme so gut wie ausgeschlossen. Aber - Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser! Dies ist auch meine Devise.
Jincheng
Wir verkauften viele Jahre die begehrten Monkey-Nachbauten "Dax, deren Hersteller Jincheng gewesen ist. Obwohl wir den Verkauf zwischenzeitlich eingestellt haben, führen wir nach wie vor die Zubehörteile dafür. Heute gibt es für das Kleinstmotorrad allerdings lediglich noch wenige Liebhabern. Deshalb haben wir den Import und den Vertrieb quasi einschlafen lassen.
Logischerweise bieten wir unseren Werkstatt- und Homeservice für diese kleinen Zweiräder auch in Zukunft an. Wie gesagt, bei uns sind die Ersatzkomponenten im Lieferprogramm - auch für Leute, die ihr Monkey in einem anderen Laden erworben haben. Motorräder, Buggys, Roller sowie UTVs und Quads werden neben den Monkeys von Jincheng ebenso gebaut.
Keeway/Qianjiang
Mit zirka 13.000 Arbeitnehmern fertigt Qianjiang seit knapp 17 Jahren mehr als 1 Million Motorroller und Motorräder im Jahr und zählt damit zu den bedeutendsten Herstellern auf dem asiatischen Absatzmarkt.
Diese Firma zeichnen ein herausragendes Management und eine erstklassige Produktqualität aus. Bei unseren diversen Besuchen des Werks waren wir stets aus Neue erstaunt. Die Firma baut außer motorisierten Rollern auch Quads, Motorräder, Fun Fahrzeuge, Hochdruckreiniger, Gartengeräte, Pumpen und einiges mehr. Vor allem das Controlling wird in dem Unternehmen groß geschrieben. Trotz der beachtlichen Produktionszahlen ist über die Marken und Keeway und Qianjiang nichts Nachteiliges bekannt. Sie erhalten bei uns sowohl die Einbauteile als auch die Fahrzeuge.
Kreidler
Die Firma Kreidler wurde im Jahre 1904 ins Leben gerufen, und zwar von dem Metallbearbeiter Anton Kreidler.Es ist ihm gelungen, mit der Unterstützung seines Sohnes, Dipl. Ingenieur Alfred Kreidler und seinen Fachkenntnissen, ein Unternehmen zu errichten, das sich überwiegend auf die Produktion von Motorrädern ausgerichtet hat. Die beiden Weltkriege haben dem Betrieb erstaunlicherweise kaum geschadet.
Die Entwicklung und Produktion von motorisierten Zweirädern war am Beginn des 20. Jahrhunderts im Prinzip noch völliges Neuland. Zwischenzeitlich zählen die Feuerstühle von Keidler zu den ersten zweirädrigen Fahrzeugen, die eine große Anzahl Geschwindigkeitsrekorde aufgestellt und Weltmeistertitel errungen haben. Lange Zeit sind in die Weitentwicklung unzählige entscheidende Innovationen eingeflossen, welche zum einen den Fahrkomfort steigerten und andererseits auch sehr zur Sicherheit im Verkehr beigetragen haben. Wer mehr Details über den Werdegang von Kreidler wissen will, kann dies jederzeit bei Wikipedia nachlesen.
Die Beliebtheit von Krafträdern ging ab Mitte 1970 zunehmend zurück, sodass die Firma 1982 die Produktion vollständig aufgeben musste und letztlich lediglich noch Kreidler Mofas durch den Hersteller Garelli gefertigt wurden. Kreidler wurde in den 1990er Jahren schließlich von der Firma Prophete vereinnahmt, die inzwischen Fahrzeuge der Brands Rex und Kreidler in China produzieren lässt.
Es sind im Übrigen größtenteils die gleichen Betriebe, die auch unsere Motorroller.de und AGM Fahrzeuge entwickeln und fertigen. Zusätzliche Infos sind in der "Rex-Story" enthalten. Einbaukomponenten für die aktuellen Kreidler-Fahrzeuge können Sie bei Motorroller.de weiterhin ordern. Wir freuen uns auf Ihre Bestellung.
Rex
Der Prophete-Konzern unterhält unter dem Namen "REX-Motorroller" ein Sektor, der sehr effektiv seit mehr als 20 Jahren gefertigt hat.
Diesen Sektor fiel nun einer innerbetrieblichen Umstrukturierung zum Opfer. Wahrscheinlich strebt Prophete auf anderen Gebieten der Produktion ein Forcieren des Entwicklungsprozesses an. Von den Gesetzen der weltweiten Marktwirtschaft sind auch solch renommierte Unternehmen wie Prophete betroffen.
In einigen Produktionshallen von Rex, in denen unsere Fahrzeuge und Roller gefertigt werden, hatte man jeweils auf einem parallelen Montageband einer zusätzlichen Montagestraße eine Zeit lang die Rex Motorroller produziert. So gut wie immer sind bei jeder Produktionscharge unsere Kontrolleure zugegen, sodass sie sich vor Ort ein genaues Bild machen können.
Der komplette Fahrzeugbestand wurde nach dem Schließen der Abteilung von uns übernommen. Das heißt im Klartext, sowohl Rex-Kunden als auch Rex-Händler können an unserem Liefer- und Reparaturservice partizipieren, indem sie Serviceleistungen oder Waren von uns erhalten. Der Nutzeffekt liegt darin, dass Sie im Zuge der identischen Bauweise zahlreicher Modelle von Rex mit den unsrigen in Folge dessen unser Know-how in seiner ganzen Breite nutzen können.
SMC
Wir unterhalten mit Produktionsbetrieben in Taiwan hervorragende wirtschaftliche Connections, welche bis in die 1980er Jahre zurückreichen. Irgendwann Mitte der 1990er Jahre haben wir dann zur SMC-Corporation die ersten Kontakte hergestellt. Die Firma befand sich gerade in der Umstrukturierung von der Textilerzeugung in die Motorroller-Herstellung, was wir klarerweise alles mit großem Interesse mit verfolgen konnten.
Da einige erfahrene Personen im Unternehmen sowie gute Ingenieure ihr Know-how eingebracht haben, konnte SMC gemeinsam mit uns Umbruch ohne erwähnenswerte Probleme über die Bühne bringen.
Unser Know-how Transfer war nicht bloß reine Gefälligkeit. Auf Grund des Einbringens unserer praktischen Erfahrungen, hatten wir die Gewissheit, dass in Zukunft unsere Roller die gewünschte Qualität besaßen.
Ein Wort noch zu den beiden Inhabern des Unternehmens, Mr. Kuo (Guo) und der federführende Ingenieur Mr. Chen. Wie haben sie als fleißige Persönlichkeiten kennen gelernt, die ihre Aufgaben ungemein ernst genommen haben. Obschon Mister Kuo bereits über 90 Jahre alt ist, steht er immer noch jeden Tag im Betrieb. Möglicherweise wird er dort bis zu seinem Lebensende verbleiben.
Einbauteile für Sundiro-Fahrzeuge haben wir erfreulicherweise auch weiterhin auf Lager.
PGO
Wir waren in der Zeit zwischen 2004 - 2008 die Generalvertreter von PGO in Deutschland. Wir vertrieben damals primär die bekannten Motorroller Rodoshow, PMX-Sport, T-Rex, Big-Max, G-Max sowie den großartigen Trike-Scooter, welchen wir nach wie vor im Angebot haben.
Es sind speziell die Kriterien Zuverlässigkeit und hohe Produktqualität, wodurch sich die PGO-Roller von vergleichbaren Fahrzeugen anderer Produzenten abheben. Es hat hingegen auch mit der Mentalität und der inneren Haltung der Taiwanesen zu tun, welche wir als ausnehmend ausgesprochen zuverlässiges und fleißiges Volk kennen gelernt haben.
PGO ist auch eine der wenigen taiwanesischen Firmen, die die Befugnis haben, ihre Motorroller auf dem inländischen Absatzmarkt zu anbieten. Die Schnelligkeit mit der sich diese kleine Nation entwickelt, kann man ohne zu übertreiben als unglaublich bezeichnen. So ist es nicht überraschend, dass heute dort schon hochtechnische Produkte ähnlich wie Deutschland erzeugt werden.
30 Tage Rückgaberecht
Bundesweiter Home-Service
Fahrbereite Lieferung
Fahrzeugeinweisung vom Fachmann 
