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Product information

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Main nozzle # 72.5

Technical info

Main nozzle

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The gasoline is fed through the main nozzle into the air funnel, where it is atomized into a mixture. The dimensions of the air funnel and main jet must be designed for optimum engine performance. It is important that the main jet specified by the manufacturer is used. We deliver in OEM quality.

This article fits many models, including:

motorroller.de your scooter expert, Adly TB 100, Please compare with your vehicle documents, you are welcome to send us an email request,

This manufacturer has a good name for quality across the globe.

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You can conveniently buy our spare parts for your scooter or scooter online in our shop. Regardless of whether you bought your scooter in a hardware store or in a department store, you will find suitable components for all common China, Europe or Taiwan scooters, especially for the engines 50 cc, 125 cc, 250 ccm, 4-stroke, 2-stroke and for greater performance. Especially for the engine types 164FML, 139QMB, 139QMA, JSD139QMB, 157QMJ, 158MJ, 1E40QMB, 1E40QMA, 150QMG, 153FMI, 156FMI, 125-4T6M, GY6, 152QMI, 157QMI, 139FMB in short and long versions in the Euro2, Euro3, Euro1 as well as the new Euro 4 injection engines, you will find spare parts of proven quality. You are also welcome to inquire about spare parts by email. For orders over 100 euros, you can also use our hire purchase or financing service. When purchasing vehicles, we can also make you a leasing offer, which is particularly useful for companies that purchase company vehicles or provide their employees with a vehicle. We look forward to your inquiry.

Assembly:	Motor
Position on the exploded view:	10
Sparepart:	Vergaser

Adly

In Taiwan nahe der Stadt Ciai ist ein anderer erwähnenswerter Fertigungsbetrieb von Fahrzeugen mit der Bezeichnung Adly zu finden. Gute Ingenieurskunst und hervorragende Qualität zeichnen dieses Unternehmen aus, das von der Familie Chen geführt wird.

Der Seniorchef des Werks ist ein vorbildhafter Unternehmer und Konstrukteur. Er erhielt glücklicherweise sehr viel Unterstützung von seiner engagierten Tochter YuYu respektive deren Mann. Dies führte dazu, dass sie die Firma mit vereinten Kräften sogar an die Börse bringen konnten.

Was die Fertigung von Straßenquads für den europäischen Markt anbelangt, war Adly einer der ersten Produzenten. Wir sind vom ersten Tag an bei der Entwicklung dabei gewesen und verkauften im ersten Jahr nicht bloß die geplante Menge von 500 Quads, sondern das 5-fache, also 2500 Fahrzeuge. Auf diesen Erfolg sind wir zu Recht sehr stolz.

Zu einem späteren Zeitpunkt hatten wir entschieden, den Unternehmenssitz auf das chinesische Festland zu verlagern, da sich Taiwan angesichts der allgemein steigenden Preise, zwischenzeitlich zu einem Hochlohnland entwickelt hat. Das war im Nachhinein gesehen, ein intelligenter, denn zufolge des steigernden Preisdrucks wären wir nicht mehr imstande gewesen, konkurrenzfähige Produkte herzustellen.

Heute hat sich Adly von der Produktion der Motorroller gänzlich verabschiedet und stellt fast nur noch Quads her.